中山船企成珠三角海工装备制造基地
11月26日，中山落实《珠三角规划纲要》“重大项目巡礼”大型联合采访团探班翠亨新区临海工业园，对重点项目之一的中山船舶制造基地进行采访。记者在现场了解到，该基地依靠优越的岸线资源，引进了中船中山基地、广新海事重工、中舟海洋科技等8个大型相关产业项目，总投资超200亿元，达产后工业产值将超700亿元。
中山船企成珠三角海工装备制造基地
11月26日，马鞍岛畔。翠亨新区临海工业园内，广新海事重工600米长的舾装码头上停靠着5艘即将完工的海洋工程船。工人们有条不紊地对船体进行拆卸铁架、上漆等工作。
这家5年前才开始开工造船的企业，如今客户遍及欧洲、美国、东南亚、中东和国内市场，已成为珠三角重要的海工装备制造基地。
“汪洋副总理时任广东省委书记时，三年内两次来公司视察，对我们的评价是，在金融危机中诞生，在行业萧条时成长，不断推进产业高端化。”张朝春说，广新海工在2007年注资3.7 亿元组建公司，2008 年动工基地。“一根桩子打下去，金融危机就爆发了。”
广新海工成立之初就面临着行业萧条、资金紧缺以及市场不明朗的困境。2009年，国内将近65%的船厂在一年里没有获得一张订单。但在2009年底，广新海工首制11000吨盐业运输船就已建成下水，引起业界关注。这也是中山市建造的第一艘万吨级轮船。
为了开拓国外市场，公司董事长带队于2009年4月远赴大洋彼岸，在美国经过16个小时连续谈判，最终与全球最大的海洋工程服务商——美国潮水公司签订了4艘海工船建造合同。“国内很多船厂都不敢接美国潮水公司的订单，因为对方要求太高。”张朝春说，如今美国潮水公司在广新海工在建的工程船就有12艘，其中2艘已经可以下水。
广新海工在2008年动工之前，厂址所在地还是一片滩涂。如今，该企业已有8万平方米厂房，占地面积达38万平方米，拥有780米海岸线，工程规划设计年造船能力100万吨。2013年，广新海工年产值就已达40 亿元以上，2015年预计产值可达100亿元以上。
产业集群达产后工业产值将超700亿元
船舶制造与海洋工程装备是广东省重点布局的产业，也是翠亨新区临海工业园重点打造的产业集群。
在临海工业园内，中国造船“大鳄”中船集团基地的厂房正在建设中。中船集团（中山）船舶制造基地项目，总投资100亿元，主要生产10万吨以下化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船及海洋工程等各类民用船舶与设施。该基地建成后，年产高技术船舶50条，年产值将超300亿元，将成为中国南方最大的高技术船舶制造基地。
除了大型造船厂，翠亨新区临海工业园内还有中铁南方装备基地项目、中铁大桥局大型桥梁预制件项目、中泽重工的生产海水淡化设备和海洋转井平台模块项目、中机重型钢结构项目、中集集装箱物流项目。中山船舶制造与海洋工程装备产业集群共8个大型产业项目，总投资超200亿元，达产后工业产值将超700亿元。
在昨日的采访中，中舟海洋装备项目也引起了媒体的关注。中山中舟海洋科技公司的厂房还在建设中，主要为船舶及海洋工程、钢铁行业等提供产品。该公司将在今年12 月至明年1 月试产，2016年5月正式投产。值得一提的是，公司只有一条流水线共30多人，但可以创造出预计8亿元产值。
